Importante sintesi dell' ing. Alfredo Drufuca, esperto di mobilità e ciclista urbano, dello studio Polinomia di Milano

Dodecalogo + 1

per l’automobilista amico della bicicletta

La bicicletta è il mezzo di trasporto più efficiente ed ecologico e per questo il suo uso va protetto e favorito.

La vorresti usare anche tu, ma non sempre lo puoi fare o, forse, non lo puoi fare proprio mai.

Non preoccuparti, puoi essere sostenibile anche guidando la tua auto o la tua moto: devi però adottare un comportamento attento e rispettoso della tranquillità e della sicurezza dei ciclisti.

Troverai riassunte nei 12 punti che seguono le principali norme da seguire (più una cortese richiesta):

1

non guidare in modo veloce ed aggressivo e, soprattutto,

non frenare all’ultimo momento quando devi dare la

precedenza: il ciclista ha bisogno di sapere con assoluta

certezza che lo hai visto e che ti fermerai per farlo passare;

2 
non ti fermare mai in doppia fila, nemmeno per pochi

secondi: costringeresti i ciclisti a manovre sempre

pericolosissime (ricordiamoci del piccolo Giacomo);

3

incolonnandoti agli incroci lascia sempre uno spazio di

almeno un metro tra la tua auto ed il marciapiede o le auto

parcheggiate. Se sei un motociclista non ti infilare a tutti i

costi in questi corridoi dove inevitabilmente ti dovrai fermare

bloccando il passaggio dei ciclisti, sparandogli in faccia il

gas dei tuoi tubi di scarico;

4

quando sorpassi una bicicletta mantieni una ampia distanza di

sicurezza laterale (almeno 1 metro in città, di più sulle strade

extraurbane o dove le velocità sono più elevate): metti in

conto una sua sempre possibile sbandata. Se la strada è

stretta non tentare di sorpassare ma tieniti a distanza dal

ciclista che ti precede senza pretendere, magari

strombazzando, che ti faccia strada;

5

non sorpassare una bici se poco più avanti devi svoltare a

destra o accostare al marciapiede. Basta aspettare qualche

secondo per evitare di compiere senza volerlo un atto di

prepotenza molto irritante oltre che molto pericoloso;

6

se sei fermo in colonna e decidi di svoltare, sia a destra che

a sinistra, non farlo d’improvviso ma guarda prima bene che

non sopraggiungano ciclisti ed aziona la freccia per

manifestare la tua intenzione;

7

le grandi rotatorie, le corsie direzionali ai semafori, le corsie

di accelerazione o decelerazione, le strade dissestate, le

salite anche leggere sono tutti luoghi che mettono in

difficoltà un ciclista; anche il dover svoltare a sinistra o

affrontare la pioggia rappresenta un problema. Tienilo

presente, mantieniti a distanza e non compiere manovre che

possano aggravare tali difficoltà;

8

non tutti i ciclisti sono lenti, per cui valuta bene la loro

velocità quando devi decidere se dar loro la precedenza, o

se sorpassarli prima di svoltare o accostare a destra (vedi

punto 5). Vale anche per gli autisti dei bus alle fermate;

9

prima di aprire la portiera assicurati che non sopraggiungano

ciclisti e fallo anche per i tuoi passeggeri, soprattutto quelli

seduti sul lato destro se, imprudentemente, li fai scendere

senza aver accostato al marciapiede;

10  
prima di azionare il getto lavavetri accertati che non vi sia

qualche ciclista nei paraggi: il liquido detergente ha un

pessimo sapore e negli occhi è alquanto sgradevole;

11

quando sorpassi una bicicletta sulle strade extraurbane

accentua la manovra come se stessi superando un’auto ed

aziona la freccia: avviserai così della presenza del ciclista le

auto che ti seguono;

12  
quando sorpassi un’auto controlla che non arrivino biciclette

in senso opposto: sono anche loro veicoli che impegnano la

corsia opposta!

Da ultimo, una cortesia: se la domenica incappi in un

gruppo di cicloamatori variamente attempati, vestiti da

salamandre in amore e che credono di essere sulle

strade del Giro, aspetta il momento di poterli superare

in sicurezza (è un giorno di riposo, non avere sempre

fretta) e sii indulgente, come si fa coi bimbi al parco

quando arriva una pallonata...

(redatto da Polinomia-Milano)