Roma in guerra

Ovviamente, i titoloni sono per le vigilesse che salgono sulla pedana di Piazza Venezia (Il Messaggero oggi vi dedica due pagine, pp. 29 e 30) e, in seconda battuta, si parla delle multe ai tassisti di Ciampino. Ma la notizia principale è un’altra. Sapete che Roma è andata in guerra, e che l’anno scorso ci sono stati 250 morti e quasi ventimila feriti. E la guerra continua. Non lo sapevate? L’Associazione romana dei vigili urbani (Arvi) ha diffuso i dati dei morti e feriti nelle strade di Roma nel 2008. Sono morte 144 persone (più un centinaio su moto e motorini), i feriti sono stati 19 mila. Un bell’articolo di Eraldo Affinati sul Corriere della sera di oggi, Cronaca di Roma, p. 1, mette il dito nella piaga: «Tutti vogliono arrivare primi. Muoiono i piloti spericolati, insieme ai passanti in attesa dell’autobus; si sfracellano a terra i centauri durante manovre azzardate, ma rischia anche chi attraversa la strada sulle strisce, con le cautele necessarie [...]. Si sorpassa a destra, ci si infila dappertutto, si bruciano i tempi ai semafori, si parcheggia ovunque [...] Le consolari periferiche sono tappezzate dei ricordi fioriti delle giovani vittime: ma questo non aumenta affatto la prudenza».
Il vero problema sono i controlli e le modalità operative dei vigili urbani. La faccenda della pistola ai vigili è una buffonata, di fronte a tutti questi morti e feriti da imprudenza. I vigili stazionano perlopiù ai semafori e azionano i pulsanti nelle ore di punta. Ci vorrebbero invece vigili a piedi e in bicicletta, molto seri, con autovelox, blocchetto delle contravvenzioni e occhi aperti. Come mai ogni giorno vedo quindici persone che parlano al cellulare, svoltano a fatica con una mano continuando a parlare. Come mai, quando vado in auto, mi accanisco a rispettare i limiti di velocità, fregandomene di chi abbaglia e abbaia, e nessuno fa una multa?
Io i vigili urbani li rispetto e li ammiro. Sono loro e siamo noi ciclisti a respirare più smog e a renderci conto del comportamento scriteriato di molti automobilisti, della follia del traffico quotidiano che ti porta via le ore di tempo e la gente dà in escandescenze, suona il clacson, accelera irrazionalmente fino alla fila successiva.
Mauro Cordova, presidente dell’Arvu, ha spiegato quali sono i problemi ricorrenti: «Non si vede più un vigile in strada, a controllare il traffico ormai ci vanno solo i precari e pochi altri. Il resto dei colleghi resta dietro la scrivania per sbrigare faccende burocratiche. Stimiamo che su 6300 vigili, in media solo 1500 vadano in strada su 4 turni, quindi non più di 400 vigili per volta, visto che di notte sono molti meno.
Gabriele Di Bella, vigile e sindacalista, ha detto: «Spesso gli autovelox giacciono per mesi negli armadi dei comandi» (Corriere della Sera, Cronaca di Roma, 17 marzo 2009, p. 3).
Avete capito?