La nuova Stazione Tiburtina

Secondo voi, nel nuovo progetto faraonico della Stazione ferroviaria Tiburtina di Roma, di cui si dice un gran bene (costo di 160 milioni di euro, a risparmio, sostiene il progettista, Paolo Desideri), dove a dicembre aprirà l'entrata lato Pietralata, secondo voi, in base alle leggi italiane (2 leggi che ripetono la stessa cosa a distanza di anni) e anche in base alla legge regionale del Lazio, che lo prescrive, secondo voi, dicevo, nella nuova stazione ferroviaria Tiburtina, ci saranno le rastrelliere per le bici, o no? Non dico il parcheggio coperto e sorvegliato, con un lavandino per sciacquare l'ascella, come accade in molti Paesi civilizzati, ma le semplici rastrelliere a forma di "fi" greca che permettono di legare anche il telaio della bici, non solo una ruota, che poi sennò ti portano via tutto meno la ruota e tu torni a casa con la ruota in mano.
Come ha scritto Giuseppe Pullara oggi sul Corriere della sera, Cronaca di Roma, pp.1 e 3: "La nuova stazione assomiglierà nelle funzioni ad un hub aeroportuale dove si incontrano treni, metrò, bus locali e regionali, vetture private [mmh]. Servizi di ogni genere, negozi, uffici, bar, ristoranti sparsi ovunque». Staremo a vedere se in cotanta abbondanza qualcuno ha pensato anche a noi coglioni che ci spostiamo senza inquinare, senza intasare e senza nuocere.