Rainer Ganahl /2

Rainer Ganahl, Use a bicycle, 2006

Dopodomani sarò a Bologna, ad Artefiera, ad Art Talks (Hall 18, ore 17.30-18.30) per partecipare a una tavola rotonda voluta dall'artista Rainer Ganahl, che da alcuni anni interseca la sua riflessione creativa con la bicicletta e la mobilità debole. Il recentissimo manifesto "ciclistico" di Ganahl, che ho pubblicato ieri anche sul mio blog, è un indizio di schiettezza e affetto per un oggetto troppo spesso manipolato per gli interessi più strani e lontani dal cuore del discorso: pedalare!
L'artista, nato in Austria e residente negli Stati Uniti, concepisce le tavole rotonde come una forma d'arte. Per questo m'ha chiamato e ci ritroveremo in una fiera d'arte contemporanea. Ganahl lavora con vari media e ha dedicato alla bicicletta film, installazioni e performance. Un lavoro lungo diversi anni, che denota un interesse non superficiale per l'argomento. I ciclisti urbani con qualche interesse per l'arte potranno proficuamente navigare nel sito dell'artista e ne rimarranno certamente sorpresi.

Ovviamente, mi sto dotando di una due ruote adeguata a una fiera dell'arte contemporanea. Anche il vestiario sarà all'altezza delle aspettative. La bici sarà inevitabilmente piccola perché la bici, sul treno modernissimo e velocissimo, non si può portare, al contrario dei Paesi sviluppati e anche di molti Paesi in via di sviluppo: le vecchie terminologie sono ormai inservibili, ci scherziamo su, ma tra poco - comandati da queste teste di cazzo - saranno guai seri. Evidentemente, in un Paese in piena decadenza come l'Italia e in preda all'oscurantismo più bieco, alla perdita totale di prospettive, investimenti, rilancio, creatività, felicità, ecc. in Italia, dicevo, non è possibile prendere il supertreno con la bici. (Però il cellulare prende, con l'inevitabile stillicidio delle telefonate inutili di chi sta in treno e si atteggia a grande manager.) A meno di non ricorrere alla DB, le benemerite ferrovie tedesche, i cui treni transitano anche nel nostro Paese, per fortuna. Da noi prima hanno tolto i treni espresso e intercity, poi hanno messo solo quelli ad alta velocità, su cui hanno proibito di portare le bici. Si sa, l'italiano è un imbecille che va solo in automobile (parlando al cellulare), perché non assecondarlo? Ma ho già messo a punto un'idea che permette di fottersene di queste assurde limitazioni della libertà del ciclista urbano. Agganciare la bici dietro al treno? Noooo. Vestire una bici a forma di cappotto? Nooooo. Truccare una bici da cane nella gabbia? Nooooo. Da fidanzata addormentata un po' metallica? Noooooo. Non ve lo dirò mai, anzi lo dirò a cose fatte.